日前，航班管家發(fā)布了2021年03.15- 03.21期間的民航運(yùn)行周報(bào)，從歷史一周民航運(yùn)行趨勢(shì)、航司運(yùn)行趨勢(shì)、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)航班等維度解讀民航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。以下為周報(bào)內(nèi)容：

上周日均航班量為12641架次，環(huán)比上上周增加1.24% ，上周平均執(zhí)飛率為83.28% ；3月21日達(dá)到2021年以來(lái)航班量最高，當(dāng)日航班量達(dá)到13063架次。

上周，窄體機(jī)飛機(jī)利用率高于寬體機(jī)，寬體機(jī)日平均利用率為6.5小時(shí)/天，窄體機(jī)日平均利用率為7.2小時(shí)/天。

上周?chē)?guó)際入境航班總量439架次，日均63架次。

上周，南航執(zhí)飛航班量居首位，日均執(zhí)飛航班量約2111架次，其次是東航、國(guó)航，日均執(zhí)飛航班量分別為1951、1280架次。

上周，各機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班均有上升趨勢(shì)，其中廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班量最多，上周進(jìn)出港航班共計(jì)8422架次，日均進(jìn)出港航班約為1203架次。

上周南方航空為執(zhí)飛航班量最高航司，航班量為14776架次，略高于上上周；國(guó)內(nèi)航班量前10名航司中，四川航空航班恢復(fù)率在上周超越春秋航空，達(dá)到97.4%。

上周，四川航空是飛機(jī)日利用率最高，達(dá)到7.95小時(shí)/天，其次是山東航空，達(dá)到7.73小時(shí)/天。

東航、南航主要運(yùn)營(yíng)國(guó)際入境航班，澳門(mén)航空是港澳臺(tái)地區(qū)入境航班量最多的航司。

上海浦東、廣州白云為主要國(guó)際入境機(jī)場(chǎng)。

韓國(guó)、日本、美國(guó)為內(nèi)地貨運(yùn)航班量前三位目的地，日本和美國(guó)是港澳臺(tái)地區(qū)貨運(yùn)航班量主要目的地。

國(guó)際出港貨運(yùn)航班量前3位內(nèi)地機(jī)場(chǎng)為上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)，其中上海浦東機(jī)場(chǎng)的出港貨運(yùn)航班量是410架次，遠(yuǎn)高于其他機(jī)場(chǎng)的國(guó)際出港貨運(yùn)航班量。

數(shù)據(jù)說(shuō)明

1、數(shù)據(jù)周期：2021年3.15-3.21

2、數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家、公開(kāi)資料

3、機(jī)場(chǎng)：文中國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)指內(nèi)地機(jī)場(chǎng)，不包括港澳臺(tái)地區(qū)

4、客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不包含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用等其他航班

5、航班量：為實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班，不包括共享、經(jīng)停，不包括取消航班

6、航班管家自有數(shù)據(jù)和算法數(shù)據(jù)，可能與局方、航司、機(jī)場(chǎng)等公布的數(shù)據(jù)存在不一致的情況

免責(zé)說(shuō)明

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