日前，航班管家發(fā)布了7.27-8.2期間的民航運(yùn)行周報(bào)，從歷史一周民航運(yùn)行趨勢(shì)、航司運(yùn)行趨勢(shì)、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)航班等維度解讀民航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。以下為周報(bào)內(nèi)容：

上周民航執(zhí)飛航班量日均約為11470架次，在8月2日?qǐng)?zhí)飛量達(dá)到最高，為12038架次。

疫情影響下，洲際旅客量下降導(dǎo)致寬體機(jī)利用率低于窄體機(jī)。

上周，國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)日均入境航班量30.88架次，同比上周提高1.31%，同比去年降低97.81%。

上周，國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)中入境航班量前三位的航線是中國(guó)香港-上海浦東、臺(tái)北桃園-上海浦東、仁川-上海浦東。

上周，國(guó)內(nèi)航司執(zhí)飛占比99.44%，國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)航司占比0.56%，相較去年，國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)航司航班量有明顯下降。

上周東方航空一周執(zhí)飛航班量最高，達(dá)到12889架次；國(guó)內(nèi)航班量前十名航司中，四川航空?qǐng)?zhí)飛率居于首位，達(dá)到91.4%。

上周南方航空、東方航空每日?qǐng)?zhí)飛航班量均在1700架次以上，顯著高于其他航司。

四川航空是上周飛機(jī)日利用率最高的航司，日均飛機(jī)利用率達(dá)到7.27小時(shí)，其次是山東航空達(dá)到7.14小時(shí)。

國(guó)航、南航、東航承擔(dān)主要國(guó)際入境航班，國(guó)泰港龍航空是港澳臺(tái)地區(qū)入境航班量最多的航司。

廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班量最多，上周進(jìn)出港航班量為7608架次，日均進(jìn)出港航班量約為1087架次。

上海浦東、廣州白云為主要國(guó)際入境機(jī)場(chǎng)。

韓國(guó)、日本、美國(guó)為內(nèi)地貨運(yùn)航班主要目的地，美國(guó)是港澳臺(tái)地區(qū)貨運(yùn)航班量最多的目的地。

國(guó)際貨運(yùn)航班出港量前3位內(nèi)地機(jī)場(chǎng)為上海浦東機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)，其中上海浦東機(jī)場(chǎng)的出港貨運(yùn)航班量是282架次，遠(yuǎn)高于深圳寶安和廣州白云。

數(shù)據(jù)說(shuō)明：

1、數(shù)據(jù)周期：2020年7.27-8.2

2、數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家、公開資料

3、機(jī)場(chǎng)：文中國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)指內(nèi)地機(jī)場(chǎng)，不包括港澳臺(tái)地區(qū)

4、客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不包含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用等其他航班

5、航班量：為實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班，不包括共享、經(jīng)停，不包括取消航班

6、航班管家自有數(shù)據(jù)和算法數(shù)據(jù)，可能與局方、航司、機(jī)場(chǎng)等公布的數(shù)據(jù)存在不一致的情況