要說今年什么最火？除了直播，便是社區(qū)團(tuán)購。雖然距離2021年只剩最后一個(gè)月了，但互聯(lián)網(wǎng)巨頭絲毫沒閑著，都在搶著“賣菜”。

其實(shí)從今年上半年開始，拼多多、美團(tuán)、滴滴、阿里等在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭就已經(jīng)紛紛入局社區(qū)團(tuán)購了。滴滴出行創(chuàng)始人程維更是在公司全員會上曾這樣表示：“滴滴對橙心優(yōu)選的投入不設(shè)上限，全力拿下市場第一名。”可見老大們對社區(qū)團(tuán)購之重視。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭為何紛紛下場“賣菜”？

根據(jù)2017-2019中國生鮮市場B2C交易規(guī)模預(yù)測來看，2021年我國生鮮市場的交易規(guī)模可達(dá)萬億。從市場占有率來說，我國是一個(gè)14億的人口大國，單人每天購買生鮮的成本差不多20元，初步估算：整個(gè)生鮮市場的量級差不多是14億*20*365≈10萬億的量級，前景非常廣闊。

因?yàn)楣?yīng)鏈等因素，可能生鮮品類無法快速覆蓋到3、4線城市，目前暫以20%的滲透率來估算這個(gè)行業(yè)的交易規(guī)模，但目前的市場滲透率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到20%。所以，這是一個(gè)非常好的增量市場。這么好的市場，哪怕從中分一塊蛋糕，都是非常可觀的。

為何選擇這個(gè)時(shí)間段入局生鮮市場？

既然生鮮行業(yè)是一個(gè)很好的增量市場，巨頭為什么早不來，晚不來，偏偏在這個(gè)時(shí)候開啟百團(tuán)大戰(zhàn)，爭相入局？

其一：今年1月，由于疫情原因，叮咚買菜、盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮、京東到家等在內(nèi)的生鮮到家平臺的日均活躍用戶規(guī)模增速都較往常時(shí)段（1月2日~8日）取得了雙位數(shù)的增長，如叮咚買菜日均活躍用戶規(guī)模增速高達(dá)93.1%。

其二 ：這場疫情，讓更多消費(fèi)者認(rèn)識到了在線上買菜的便利程度，極大的降低了用戶的教育成本和普及推廣成本。

其三：市場先行者已經(jīng)在商業(yè)模式上跑通了，巨頭們可以利用自己的流量優(yōu)勢快速復(fù)制商業(yè)模式，快速搶占市場。

巨頭燒錢爭資源、搶流量；團(tuán)長多家對比，穩(wěn)薅羊毛

團(tuán)長是社區(qū)團(tuán)購這一商業(yè)模式的社交樞紐。社區(qū)團(tuán)購說到底還是電商。傳統(tǒng)電商模型中，獲客和物流是兩個(gè)主要的剛性成本，很難削減。而讓小區(qū)里的熟人去幫自己賣菜，鄰里之間的信任降低了獲客成本；如果團(tuán)長擁有一個(gè)自己的線下門店，或者本身就是社區(qū)生鮮自提柜的運(yùn)營者，那優(yōu)勢就更明顯了，本身就會帶有線下實(shí)體的天然流量，當(dāng)街坊鄰里自己來取團(tuán)購商品的同時(shí)還可以使之消費(fèi)線下自提柜商品，在擴(kuò)大線下商品的銷路和省去最后100米的配送成本。

不過，互聯(lián)網(wǎng)大公司的補(bǔ)貼面前，團(tuán)長目前還談不上平臺忠誠度，誰家賺錢多，做誰家。比如多多買菜注冊一個(gè)門店獎(jiǎng)勵(lì)100元，完不成拓展團(tuán)長任務(wù)的業(yè)務(wù)便會找家里人幫忙。這些團(tuán)長并不接單。內(nèi)部工作人員表示，這種薅羊毛手段比較普遍，也不難操作。

為了爭搶團(tuán)長，各大平臺推出了不同的獎(jiǎng)勵(lì)策略。其中，返傭比例最為直接，團(tuán)長根據(jù)銷售額返點(diǎn)提成。十薈團(tuán)12％，興盛優(yōu)選10％，食享會5％，而美團(tuán)優(yōu)選劃分多層傭金等級，傭金約集中在10%-20%之間。

巨頭斥巨資、燒錢、跨行入局，真的值得么？

首先，國內(nèi)生鮮市場的規(guī)模是足夠大的。舉個(gè)例子，我經(jīng)常買花，但是從沒看過售賣鮮花的平臺有過燒錢去補(bǔ)貼用戶的行為，因?yàn)檫@個(gè)市場規(guī)模太小了，就算燒錢去補(bǔ)貼用戶也可能燒了20億換來一個(gè)10億量級的市場。而生鮮市場就完全不一樣了，生鮮足夠高頻，剛需。且市場規(guī)模足夠的大，所以巨頭們瘋狂燒錢開疆拓土，其野心在于后期可獲得一個(gè)更大分量的市場。

其次，先發(fā)優(yōu)勢下的規(guī)模效應(yīng)，將很難超越。先發(fā)形成一定的用戶量后，所產(chǎn)生的用戶體驗(yàn)以及成本優(yōu)勢，是后來者很難追上的。比如當(dāng)用戶體量達(dá)到了一定的量級后，無論是均攤在單個(gè)供應(yīng)鏈上的成本，或者是在產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的議價(jià)權(quán)，都可能有一定的降低。舉個(gè)例子說明，一輛卡車送50斤土豆或者送500斤土豆，送的土豆的數(shù)量增多了卡車的運(yùn)輸成本攤薄在每一斤的土豆上也就減少了。同理，當(dāng)買土豆的用戶變多了，去B端商戶購買100斤土豆的價(jià)格和一萬斤的價(jià)格是不一樣的，通俗來說就是批發(fā)價(jià)。

所以，我們認(rèn)為這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭在燒錢入局，指不定人家是省錢呢！