2015年，馬云和王健林有過一次辯論。馬云將線下實體經(jīng)濟比作坦克，線上互聯(lián)網(wǎng)比作飛機，稱坦克飛不上天，但飛機可以上天，所以坦克需要插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀。

就在這一年，盒馬鮮生成立，臨時辦公地點就在阿里云的上海辦公室。第二年，盒馬鮮生第一家店在上海金橋廣場開業(yè)。

緊接著馬云提出了新零售的概念，阿里集中兵力，開始從線上大規(guī)模進軍線下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭開啟新一輪線下的跑馬圈地。

在巨頭和明星創(chuàng)業(yè)公司高調(diào)舉動背后，更多線下的突圍之戰(zhàn)正如火如荼。

如今發(fā)生在新消費領(lǐng)域的競爭和布局，就像一場真實的戰(zhàn)爭。

或許，只有同時嫻熟玩轉(zhuǎn)線上線下的公司，才能在未來保持長久的生命力。

據(jù)不完全統(tǒng)計，從2014年開始，阿里已經(jīng)累計投資了近十家線下大型實體商超，直接或間接控制上千家實體門店。另外，阿里還布局了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，投資了快遞業(yè)的頭部企業(yè)“四通”。阿里在去年投資電梯媒體分眾傳媒，成為其第二大股東。

騰訊已經(jīng)和家樂福、步步高達成了戰(zhàn)略合作，投資永輝超市占股5%。騰訊在線下的布局雖不如阿里步子邁得大，但也有章法可尋。

這些互聯(lián)網(wǎng)公司吃透了上一波互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的紅利，對流量極其敏感。在泰合資本管理合伙人胡文欽看來，中國純電商的滲透率已經(jīng)達到50%以上，阿里和京東在財報中對GMV的披露越來越少，就是因為已經(jīng)能夠看到純電商后續(xù)增長的天花板。

新零售，給消費市場從業(yè)者，提出了大挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了大機遇！

在新零售發(fā)展如火如荼的今天，越來越多的資本開始注意到無人售貨機，近幾年無人售貨機銷售額逐年走高，市場保有量也不斷增加，增速總體上升變動。其更被譽為未來五年最賺錢的工具，是新零售的下一個風口。

新零售的核心是將線上服務(wù)與線下體驗聯(lián)通現(xiàn)代物流結(jié)合在一起，將商品的生產(chǎn)、流通與消費過程進行升級改造，而覓櫥優(yōu)鮮無人售貨機這樣的智能終端設(shè)備正是完美符合了新零售概念。