嘉峪關(guān)戈壁小站一個(gè)人的堅(jiān)守(圖)
摘要:在蘭州鐵路局嘉峪關(guān)車(chē)務(wù)段橋?yàn)耻?chē)站的行車(chē)室里,45歲的汪清海一個(gè)人坐在調(diào)度臺(tái)前,雙手不時(shí)同時(shí)拿起兩個(gè)電話聽(tīng)筒不斷接聽(tīng),眼睛一刻不停地盯著面前復(fù)雜的列車(chē)運(yùn)行指揮系統(tǒng)。在一個(gè)班次的整整8個(gè)小時(shí)里,汪清海都要保持高度的注意力和責(zé)任心,確保每一趟列車(chē)安
5月8日,在橋?yàn)耻?chē)站站臺(tái)上,剛剛下班的汪清海從一列??康幕疖?chē)旁走過(guò)。
國(guó)家旅游地理 甘肅蘭州5月9日訊 在蘭州鐵路局嘉峪關(guān)車(chē)務(wù)段橋?yàn)耻?chē)站的行車(chē)室里,45歲的汪清海一個(gè)人坐在調(diào)度臺(tái)前,雙手不時(shí)同時(shí)拿起兩個(gè)電話聽(tīng)筒不斷接聽(tīng),眼睛一刻不停地盯著面前復(fù)雜的列車(chē)運(yùn)行指揮系統(tǒng)。在一個(gè)班次的整整8個(gè)小時(shí)里,汪清海都要保持高度的注意力和責(zé)任心,確保每一趟列車(chē)安全通過(guò)。
建在甘肅河西走廊最西端的橋?yàn)耻?chē)站是蘭(州)新(疆)鐵路上一個(gè)普通的小站,小到只有9名職工,每個(gè)班次只有一名值班員工作。簡(jiǎn)單、枯燥的工作卻需要極高的責(zé)任心,汪清海作為最早來(lái)到橋?yàn)耻?chē)站的老職工,更是格外的操心。
“我們的車(chē)站雖小,卻是百里風(fēng)區(qū)第一站。”汪清海告訴記者,從橋?yàn)耻?chē)站往西,鐵路就要經(jīng)過(guò)新疆境內(nèi)著名的風(fēng)區(qū),因此,確保過(guò)往車(chē)輛的安全顯得格外重要。汪清海說(shuō)起自己工作的小站顯得格外自豪。“愿作白楊扎根荒漠,安心小站確保安全。”/ 新華社記者 張錳 攝
5月8日,在橋?yàn)耻?chē)站行車(chē)室內(nèi),汪清海雙手拿著電話聽(tīng)筒接聽(tīng)調(diào)度指揮。
5月8日,在橋?yàn)耻?chē)站行車(chē)室內(nèi),汪清海在接聽(tīng)調(diào)度指揮。
5月8日,在橋?yàn)耻?chē)站,汪清海在休息時(shí)間打理一盆鮮花。
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