國家旅游地理2月7日訊 　當(dāng)新手在加入騎行大軍時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)許多問題，基本上所有的問題都需要自己去百度，所以我在構(gòu)思撰寫一個(gè)系列的文章，讓一些菜鳥騎士能更早地?fù)碛欣哮B的經(jīng)驗(yàn)。但由于本人經(jīng)驗(yàn)有限，不足之處望指出。
 

　　關(guān)于鏈條，可能有些人一輩子都不需要關(guān)注它，因?yàn)楹玫逆湕l可以保證一輩子只愛你一個(gè)。下面闡述一下目前鏈條的現(xiàn)狀。一般來說，市面上可以買到的鏈條就是西馬諾還有kmc了，其他的歐美品牌我們大家既沒有聽說過也沒必要了解。針對(duì)這兩個(gè)牌子，講一講我個(gè)人的一些看法。

　　在網(wǎng)購時(shí)，需要特別注意，不要貪圖小便宜，所謂“一分錢一分貨”，什么尾單、工廠貨都是扯淡。再就是給大家就糾正一個(gè)觀點(diǎn)——仿制的鏈條也可以使用，而且有些做得相當(dāng)不錯(cuò)。一般來說，如果你買一整套傳動(dòng)系統(tǒng)，里面的鏈條就是真的。

　　關(guān)于鏈條的規(guī)制，就個(gè)人所知分為7、8、9速鏈條，也有人叫21、24、27速鏈條。前面的牙盤都是三速，還有一種是有些折疊車所使用的一速鏈條，這些鏈條貌似與一般菜車屬于同一種規(guī)格。規(guī)制越高，鏈條越細(xì)，即9速鏈條最細(xì)，8速次之。所以，工藝難易程度大家也不難想象了。
 

　　關(guān)于截鏈器，一般來說這玩意都是壓箱底的，一輩子都不一定用一次（能折騰的就不一定了）。在海南，我的罪惡之地，有一次我用高齒比騎完之后沒有放下檔位，第二天再騎的時(shí)候鏈條就斷裂了。當(dāng)時(shí)真的無奈了，雖然自己有截鏈器，但是從來沒有使用過。硬著頭皮百度，跟視頻學(xué)。打掉了一節(jié)鏈條——有人告訴我鏈條不能隨意短一節(jié)，本人在實(shí)際使用過程中發(fā)現(xiàn)這樣對(duì)后撥不太好，用高檔位后撥接近垂直角度，還有有個(gè)老技師曾跟我說，目前市面上賣的9到30元的截鏈器最好不要打9速的，容易把鏈條打歪，因?yàn)閮?nèi)部構(gòu)造太粗糙，接好之后更容易斷裂。建議購買價(jià)格在60-70元的截鏈器。

　　截鏈器不好用，就上魔術(shù)扣。我一直對(duì)這玩意有偏見，一個(gè)不到2g重竟然可以抵得上半根鏈條（仿的）。魔術(shù)口確實(shí)方便，但是根據(jù)規(guī)制也分7、8、9速，大家買的時(shí)候也要注意。但是，魔術(shù)口不好拆，需要兩邊同時(shí)用虎頭鉗（只能用虎頭鉗）側(cè)夾。我在第一次安裝魔術(shù)口時(shí)，只是隨便試一下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)拆不下來。另外一個(gè)鏈條上面可以按2-3個(gè)魔術(shù)口，這個(gè)沒有關(guān)系，因?yàn)槟g(shù)口的契合度非常高。

　　總結(jié)一下，如果出遠(yuǎn)門，建議帶上截鏈器——團(tuán)隊(duì)的話，帶一個(gè)就可以了，最好再帶上拆好的小鏈條端，上面把銷釘提前插上去，和剎車線放在一起。